متى يجب استبدال زيت محرك السيارة؟

لسنوات ، دأب صانعو السيارات على التبشير بأن زيت المحرك يحتاج إلى التغيير كل 3 أشهر أو 3 آلاف ميل ، أيهما يأتي أولاً. ويرجع ذلك إلى أن تركيبات زيت المحرك التي تعود لعقود سابقة تدهورت وتعطلت عندما تُركت في علبة المرافق لفترة أطول من الفاصل الزمني المحدد. أدت الحرارة والاحتكاك وأكسدة الزيت إلى خليط موحل مملوء بالجسيمات يعرف باسم الحمأة. تقتل الحمأة المحركات عن طريق تلويث ممرات الزيت وتلويث الزيت الجيد. يمكن أن تتبلور وتتصلب من حرارة المحرك مما ينتج عنه تكوينات لا يمكن إزالتها إلا عن طريق تفكيك المحرك. يمكن منع رواسب الحمأة باستخدام زيوت محركات عالية الجودة ، مما يطيل عمر المحرك.

تعمل محركات السيارات الحديثة في درجات حرارة عالية وقريبة من التحمل. أحد أسباب ذلك هو متطلبات الانبعاثات الفيدرالية التي تفرض غرامات وعقوبات إذا لم يتم استيفاء الحد الأدنى من ضوابط انبعاثات أنبوب العادم. تتمثل إحدى الخطوات التي اتخذها صانعو السيارات لتلبية هذه متجر كاربوست المتطلبات في زيادة درجات حرارة غرفة الاحتراق باستخدام محركات ضغط أعلى ، وتشغيل أنظمة وقود أقل رشاقة ، وتعديل توقيت الاشتعال للحصول على انبعاثات مثالية ، وتضييق أغطية مياه نظام التبريد ، وتشديد تحمل زيت المحرك. كل هذه الخطوات تؤدي إلى محركات تشغيل أكثر سخونة تنبعث منها انبعاثات أقل من أنبوب العادم. ومع ذلك ، فإن هذه التفاوتات الأكثر إحكامًا تضع طلبًا متزايدًا على زيوت تشحيم المحرك والتركيبات الأقل جودة ستسمح للزيت بالتحلل بسهولة أكبر ، وبالتالي تعزيز تراكم الحمأة.

أدى البحث والتطوير والتعاون الجديد بين صانعي السيارات والشركات المنتجة لزيوت التشحيم إلى تحسين زيوت المحركات التي تلبي متطلبات المحركات عالية الأداء اليوم وفي نفس الوقت تأخير ظهور الحمأة. هذا يعني أنه مع الزيوت الحديثة عالية الجودة مثل المواد التركيبية ، يمكن تمديد تغيير الزيت لأكثر من 3 أشهر التقليدية أو 3000 كيلومتر. في الواقع ، أفضل الزيوت الاصطناعية المستخدمة للتفاخر على 10000 كيلومتر من التغييرات ولكن ربما بسبب الضمان والمخاوف القانونية ، لم يتم الإعلان عن فترة التغيير الممتدة هذه.

يفتخر العديد من الشركات المصنعة الآن بتقنيات مراقبة الزيت للمساعدة في إطالة فترات تغيير الزيت. تنظر أنظمة مراقبة الزيت إلى درجات حرارة علبة المرافق ، والرطوبة ، وأحداث غرفة الاحتراق أثناء تشغيل المحرك. يمكن لأفضل الأنظمة قياس العمر الافتراضي لزيت محرك السيارة في حدود 10٪. نتيجة اعتماد هذه التقنيات هو أنه مع الاستخدام العادي للمركبات ، اعتمد العديد من المصنّعين رقمًا جديدًا موصى به يبلغ 7500 ميل بين تغييرات الزيت. هذا يفترض بالطبع أن مالك السيارة سيستخدم زيت المحرك الذي أوصى به صانع السيارة. لكي تكون في الجانب الآمن ، سيكون من الأفضل لمالكي DIY اعتماد فاصل زمني لتغيير الزيت يبلغ 5000 ميل.

كما هو الحال مع الاختراقات التكنولوجية الأخرى ، أصبحت زيوت المحركات أفضل بكثير في الوقت الحاضر والمحركات محمية بشكل أفضل ، خاصة إذا تم استخدام الزيوت الاصطناعية. يجب أن يتذكر المالك دائمًا استخدام مرشح جيد الجودة عند تغيير زيت المحرك. يعد المرشح مخزنًا للأوساخ في المحرك وسيسمح الفلتر القديم للأوساخ والحصى بالانتشار داخل وعلى أسطح تحمل المحرك وجميع أسطح التزاوج المعدنية تقريبًا. سوف تتضرر هذه من خلال عمل ورق الصنفرة للحبيبات المتداولة ، مما يؤدي إلى تفاوتات أكبر للزيت ، وضغط الزيت المنخفض ، وفي النهاية فشل المحرك المبكر.